Vlada Srbije usvojila je rešenje kojim se utvrđuje javni interes za eksproprijaciju, odnosno administrativni prenos nepokretnosti, zemljišta i objekata i za nepotpunu eksproprijaciju nepokretnosti ustanovljenjem prava službenosti prelaza provodnika dalekovoda i prolaza podzemnih instalacija, a u cilju izgradnje dela autoputske i železničke Obilaznice oko Beograda i Pančeva (autoputska deonica Bubanj potok – Vinča – Pančevo i železnička deonica Beli potok – Vinča – Pančevo).
Rešenje je usvojeno i u cilju izgradnje stubova dalekovoda, izmeštanja postojećih dalekovoda i napajanja objekata navedenih deonica, a u skladu sa Planom detaljne regulacije za deo autoputske i železničke Obilaznice oko Beograda sa drumsko-železničkim mostom preko Dunava.
Reč je o nepokretnostima u KO Beli potok, Zuce, Leštane, Boleč, Vinča, Ritopek, Kaluđerica (teritorija grada Beograda), kao i nepokretnostima u KO Jabuka, Pančevo, Vojlovica, Starčevo i Ivanovo (teritorija grada Pančeva). Za korisnika eksproprijacije, administrativnog prenosa i nepotpune eksproprijacije za potrebe Koridora Srbije određena je Republika Srbija.
U planu je izgradnja drumske saobraćajnice u dužini od oko 31 i železničke saobraćajnice duge oko 29 kilometara. Predviđena dužina mosta preko Dunava, sa prilaznim konstrukcijama, iznosi oko 1.320 metara.
Početni deo deonice C prolazi kroz brdski teren, pa su planirana dva tunela, Bubanj potok i Leštane, kao i četiri velike raskrsnice. Obilazna železnička pruga će povezati postrojenja Beogradskog železničkog čvora i centralne Srbije sa prugama Pančevo-Vršac i Pančevo-Zrenjanin, omogućavajući da teretni saobraćaj i transport opasnih materija budu preusmereni iz centralnih zona Beograda i Pančeva.
